據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期又有10項(xiàng)重大鐵路、公路、城軌交通項(xiàng)目可研報(bào)告、項(xiàng)目核準(zhǔn)建議書(shū)、建設(shè)用地、施工圖設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告等獲得國(guó)家/省級(jí)發(fā)改委、省交通廳、市交通局/生態(tài)環(huán)境局、自然資源部等批復(fù)，項(xiàng)目總投資額超1600億元。

眾所周知，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬(wàn)噸~6萬(wàn)噸。據(jù)計(jì)算，此次10個(gè)項(xiàng)目中高速公路里程達(dá)到450公里，預(yù)計(jì)將帶動(dòng)超2565萬(wàn)噸砂石需求。

公路建設(shè)項(xiàng)目

江津經(jīng)瀘州至宜賓（四川境）高速公路項(xiàng)目

投資估算：195億元  全長(zhǎng)：133.88公里

成都經(jīng)溫江至邛崍高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目

投資估算：126億元  全長(zhǎng)：56.5公里

淮南至桐城高速公路合肥段

投資估額：115.132億元  全長(zhǎng)：58.69公里

天長(zhǎng)至天柱山高速公路安慶至潛山段（涼亭至月山）項(xiàng)目

總概算：39.42億元  全長(zhǎng)：15.96公里

G0321德州至上饒高速公路祁門(mén)至皖贛界段項(xiàng)目

投資估算：70.29億元  全長(zhǎng)：31.2公里

玉龍（雄古）至維西高速公路

投資估算：280.1億元  全長(zhǎng)：112.102公里

廣州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程

投資估算：176.33億元  全長(zhǎng)：41.646公里

砂石需求不斷增加，砂石企業(yè)迎來(lái)利好局面，要想抓住市場(chǎng)紅利，就要保證生產(chǎn)的機(jī)制砂粒形圓潤(rùn)、級(jí)配合理，能夠高標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足建筑用砂使用需求，這對(duì)砂石企業(yè)投資的制砂設(shè)備也提出了更高的要求。

近年來(lái)，干法制砂樓以品質(zhì)高、級(jí)配好、清潔環(huán)保、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，在機(jī)制砂領(lǐng)域取得了巨大成就。

一、唐山金路制砂樓產(chǎn)品特點(diǎn)

使用自主研發(fā)的多孔轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的制砂選粉一體機(jī)，采用同步破碎技術(shù)和整形工藝，在實(shí)現(xiàn)破碎制砂與骨料整形的同時(shí)，提高了破碎效率和入料粒徑。

將風(fēng)選、高頻振動(dòng)篩分等技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)超限物料、成品砂石、粉塵的分離。

智能化控制，實(shí)現(xiàn)成品砂細(xì)度模數(shù)可調(diào)。

結(jié)合離線清灰脈沖除塵裝置，有效控制成品砂中的石粉含量，同時(shí)系統(tǒng)整體運(yùn)行在負(fù)壓狀態(tài)，粉塵無(wú)外溢，實(shí)現(xiàn)了綠色制砂、智能化的價(jià)值理念。

二、唐山金路制砂樓產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

在生產(chǎn)工藝方面

唐山金路制砂樓采用干法制砂工藝，不受水源和環(huán)境限制，在水資源匱乏的地方也可以進(jìn)行生產(chǎn)。對(duì)設(shè)備生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的石粉，可通過(guò)選粉機(jī)收集到石粉倉(cāng)中，整個(gè)過(guò)程無(wú)需用水。與濕法制砂工藝相比，不僅節(jié)約了用水，不會(huì)產(chǎn)生污水排放，收集到的石粉也能在其他領(lǐng)域得到有效使用，節(jié)約礦產(chǎn)資源。

在設(shè)備布局方面

唐山金路制砂樓采用全封閉、樓站式布局，占地面積小，可與外界相隔離。并且制砂樓采用模塊化組建方式，方便加裝環(huán)保除塵裝置，所以整體具有防塵、隔絕噪音的優(yōu)勢(shì)。

在設(shè)備運(yùn)行方面

唐山金路制砂樓整體采用負(fù)壓操作的方式，結(jié)合離線清灰脈沖除塵裝置，可保證生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)粉塵外溢，符合環(huán)保要求。

在能源消耗方面

唐山金路制砂樓通過(guò)技術(shù)研發(fā)和改進(jìn)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)時(shí)產(chǎn)200t以?xún)?nèi)均采用單主機(jī)生產(chǎn)模式，與雙主機(jī)生產(chǎn)模式相比，減少了一臺(tái)設(shè)備，故障率降低了1倍，耐磨件數(shù)量減少了1倍，運(yùn)行成本降低了1倍。

在實(shí)際操作中，制砂樓的相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備需全部啟動(dòng)才能投入生產(chǎn)。雙主機(jī)模式在實(shí)際生產(chǎn)中，需要一臺(tái)主機(jī)啟動(dòng)完成后，另一臺(tái)主機(jī)才能進(jìn)入啟動(dòng)流程。一臺(tái)主機(jī)啟動(dòng)時(shí)長(zhǎng)約3-5分鐘，在第二臺(tái)主機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中，制砂樓其他系統(tǒng)的設(shè)備均處于開(kāi)機(jī)等待狀態(tài)，這一過(guò)程無(wú)疑會(huì)造成電力資源的浪費(fèi)。單主機(jī)生產(chǎn)模式則不會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象。

在設(shè)備鏈接方面

唐山金路制砂樓采用溜槽式設(shè)計(jì)，原料在制砂過(guò)程中通過(guò)自上而下重力原理，通過(guò)溜槽依次進(jìn)入制砂機(jī)、高頻篩、選粉機(jī)中，不需要多余的提升機(jī)、輸送機(jī)，有效減少了設(shè)備揚(yáng)塵點(diǎn)，也減少了能源消耗。